6月7日从国家能源集团获悉，我国自主研发的氢煤混烧技术首次实现了50%绿氢大比例掺烧以及100%纯氢燃烧，标志着我国清洁低碳氢煤混烧技术取得重大突破。

我国建有全球最大规模的煤电装机，煤电行业绿色低碳转型发展对于“双碳”目标达成具有重要现实意义。这项成果为我国未来燃煤机组实现大幅度碳减排验证了一条具有潜力的技术路径，对我国煤电绿色低碳转型、煤电与新能源融合发展具有重要意义。

氢煤混烧如何实现大规模减碳与降煤

这项技术选用的是“绿氢”，即利用风电、光伏等可再生能源电力电解水制取的氢气，燃烧产物只有水，是真正的零碳燃料。在40兆瓦燃煤锅炉上达到50%热量比的掺氢燃烧，意味着50%的热量来自绿氢、不产生碳排放，另外50%来自煤粉，从而实现50%的节煤减碳幅度。同时，自主研发的低氮燃烧器还对氮氧化物生成实施了有效控制，避免了高比例掺氢可能引发的超标问题。100%纯氢稳定燃烧的实现，说明整套装置具备了燃烧器完全切换到零碳燃料的能力，为未来煤电机组彻底脱碳提供了技术验证。

油气公司也在主动抢占“氢循环”的主动权

油气行业并非只是被动承受者。在全球范围内，油气巨头近两年在绿氢领域表现出退潮迹象——BP接连终止多个绿氢项目，埃克森美孚叫停了得克萨斯州低碳氢项目，壳牌终止挪威氢能项目，核心原因是绿氢成本高达35元/公斤、储运成本20元/公斤，终端使用成本逼近或超过60元/公斤，需求严重不足，客户难以承受。但氢煤混烧技术的突破恰好从“需求端”给绿氢打开了巨大的消纳空间：50%热量的煤由氢替代，绿氢的需求量将大幅增加。

以我国煤电机组的体量来计算，煤电行业减碳如果能广泛推广应用50%绿氢掺烧，绿氢的市场空间将极为可观。对于油气企业来说，这意味着氢能从技术储备升级为战略性业务的窗口已经开启。“三桶油”已经在主动布局：中国石化确立打造“中国第一氢能公司”的战略，利用其庞大的加油站网络升级为“油气氢电服”综合加能站，并积极推进库车绿氢示范项目规模建产；中国石油、中国海油也在构建“绿电—绿氢”产业链。从长期看，如果油气管网改造为“绿色氢氨醇”管输体系，原本服务于油气输送的基础设施将实现价值重塑。换言之，氢煤混烧技术不会使油气行业被动“缩水”，而会倒逼油气行业进行深刻的业务重构：从单一的油气供应商，转型为综合性能源平台，氢能从“副产物”变为“核心产品线”。